Sigurno ste i vi bar jednom poželeli da se zauvek odjavite sa Facebooka, Instagrama, Twittera… jer tamo je toliko toga, toliko svega a ponekad toliko ničega. Možda ste se i isključili, a onda se ipak vratili u online stvarnost koja vas baš nervira.
Teško je danas napustiti paralelni život, koliko god vam se činilo da nije vaš.
I poznajete li nekog ko prema društvenim mrežama nema ambivalentan odnos? Koje mrzi, voli, voli da mrzi, mrzi da voli…
Jedan dizajner ima grafičke komentare na neke situacije koje bi mogle svakog stanovnika mreža pomalo da tište.

Zove se Vito Ansaldi, ima 38 godina i živi u Torinu, u Italiji. Dugo radio kao serviser računara, a onda je odlučio da promeni posao u želji da iskoristi svoju kreativnost. Još kao dete voleo je da crta i ideja da to radi i kao odrasla osoba učinila mu se perfektnom. Počeo je sam da proučava ilustraciju i da objavljuje svoje radove na Instagramu.

Budući da voli konceptualnu umetnost, Vito i dalje eksperimentiše sa različitim stilovima i temama. „Zabavljam se, verujem da kreativnost ne bi trebalo da ima previše pravila.“
Kako god, on voli da posmatra i da svoja razmišljanja o životu, ljubavi, sudbini i društvu prevodi u ilustracije. Između ostalog, neke od njih govore o društvenim mrežama.
„Često u ilustracije prenosim efekte koje društvene mreže ostavljaju na naše živote, uticaj koji imaju na decu, odrasle, na roditelje i parove.“
Mogu li društvene mreže da nas transformišu?
„Apsolutno da“, kaže on. „Postajemo ‘lepi’, radoznali, rastrojeni, sebični, a ponekad čak oni ljude mrze – mrzitelji. No, ako se koriste na pametan način, one su moćan i pozitivan instrument.“
Ovo su Vitovi komentari:

The post Problemi društvenih mreža u nekoliko slika appeared first on 42 magazin.

Na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2019. godine svetu će se predstaviti Fiat Concept Centoventi – koncept automobil koji savršeno odslikava ideju ovog italijanskog brenda o masovnoj električnoj mobilnosti u bliskoj budućnosti. Koncept je izraz smele, demokratske vizije budućnosti zasnovane na 120 godina istorije i iskustva na terenu – a otud i ime prototipa koje na italijanskom jeziku znači sto dvadeset. Ovom prototipu je, u skladu sa tradicijom, suđeno da napravi otklon od prošlosti i da pomera granice.

Revolucija za budućnost modernih gradova zove – Fiat Concept Centoventi, najpristupačnije rešenje za električnu mobilnost i jedan od retkih električnih automobila koji mogu da pruže autonomiju za duga putovanja izvan grada.
Fiat Concept Centoventi projektuje brend Fiat u budućnost, sa urođenom sposobnošću da demokratizuje sve što je privlačno i što postavlja nove trendove: „Automobil treba da bude JAK. Jeftin, a cool.“

Fiat Concept Centoventi – ukratko

Jedan prilagodljiv izgled

Fiat Concept Centoventi je suštinski prazno platno spremno da se po njemu slika onako kako to kupac želi, prema njegovim potrebama, i to u bilo kom trenutku njegovog života ili dana, bez ograničenja vezanih za specifično vreme kupovine.
Zapravo, ovaj koncept automobil biće proizveden u samo jednoj boji spoljašnosti, koju će kupci moći da personalizuju koristeći program pod nazivom 4U – imaće izbor od četiri krova, četiri branika, četiri ratkapne i četiri karoserije.
Vlasnici više ne moraju da čekaju na posebna izdanja ili redizajnirane verzije – mogu da menjaju svoj automobil svakog dana. A posebnih 120 dodataka, koji će biti dostupni kada ovaj koncept krene u prodaju, učiniće ga još revolucionarnijim.

Inovativni poslovni model

Kako bi vlasnici mogli da oblikuju svoj Fiat Concept Centoventi prema svojim željama, Fiat je osmislio novi poslovni model koji uključuje brend Mopar – specijalno odeljenje FCA Grupacije zaduženo za dodatke, delove i usluge – koji omogućava personalizaciju proizvoda. Osim šest detalja (branici, polikarbonatni krov, boja, klaster instrumenata Lingotto, baterije i digitalna vrata prtljažnika) koji se instaliraju jedino kod ovlašćenih distributera – ostalih 114 Mopar dodataka – uključujući i ozvučenje, komandnu tablu, prostor za odlaganje stvari u vratima, jastuke za sedišta itd. – vlasnici mogu dodatno da kupe preko interneta i montiraju ih sami u svom domu. A neke jednostavnije dodatke, poput držača za čaše ili držača za dokumenta, vlasnik može da odštampa uz pomoć 3D printera u svom domu, kod ovlašćenog distributera ili u 3D kopirnici. Nov poslovni model fokusira se na internet trgovinu, na virtuelno tržište bez granica.

Mopar je brend FCA Grupacije zadužen za dodatne proizvode i usluge i ovaj put razvijaće i proizvoditi  dodatke za Fiat Concept Centoventi i pružaće logistiku vezanu za te dodatke

Kokpit sa modularnim rasporedom po principu plug & play

Modularno, prostrano i dobro osvetljeno jesu reči koje najbolje opisuju kokpit modela Fiat Concept Centoventi, koji se može u potpunosti rekonfigurisati i u koji se može smestiti do četvoro putnika. Enterijer je dizajniran s fokusom na ljude i savremen način življenja, a različiti delovi enterijera napravljeni su po principu plug & play. Komandna tabla ima male rupe u koje mogu da se ubace razne dodatne komponente, svih mogućih oblika i najrazličitijih funkcija, zahvaljujući patentiranom sistemu sklapanja, nalik čuvenim lego kockicama.
Isti princip primenjen je na panelima vrata, koja takođe mogu da se personalizuju i inspirisana su vratima frižidera: ravnih površina i minimalističkog dizajna, na njih mogu da se montiraju džepovi za odlaganje stvari, držači za flaše i zvučnici.

Fiat Concept Centoventi je „prazno platno“. Sa samo jednom bojom spoljašnosti, po njemu kupac može da „slika“ koristeći 4U program, sa izborom od četiri krova, četiri branika, četiri ratkapne i četiri karoserije

Inovativna materijali za sedišta i naslone za glavu

Sedišta su takođe inovativna, sa ogoljenom strukturom naslona koji su napravljeni od ekoloških materijala, dok se jastuci u sedalnom delu i nasloni za glavu mogu lako zameniti da bi se zamenila boja ili materijali. Suvozačko sedište može i da se zameni kutijom za odlaganje stvari ili dečjim sedištem. Zadnja sedišta sastoje se od klupe, koja može da se pomera, i naslona, koji se rotira i stvara prtljažnik izuzetne zapremine.
Takođe, sedišta su napravljena od inovativne plastike koja sadrži poliolefinske smole, a krajnji rezultat je materijal tri puta lakši od drugih vrsta plastike, poput pene. Plastika se boji u procesu pravljenja, tako da nema spoljašnji sloj, izgleda atraktivno i meka je na dodir. Spektar boja je beskonačan, uključuje čak i metalik i biserne nijanse. Uz to je antimikrobna, otporna na UV zračenje i periva.

Nova era personalizacije. Modularni sistem baterija na Fiat Concept Centoventi modelu omogućava vozačima da povećaju autonomiju sa 100 km na 500 km tako što će jednostavno kupiti ili iznajmiti dodatne baterije

Novi sistem rupa na komandnoj tabli i Lingotto klaster od 20 inča

Ispred vozača nalazi se inovativna, jednodelna tabla sa fantastičnim Fiat sistemom šupljina (nalik čuvenom „džepu“ u modelu Panda) za bezbedno i personalizovano čuvanje različitih predmeta – od držača za čašu, preko kutije za flašu, do pregrade na suvozačevom mestu ili svega što je potrebno za ugodnost i komfor.
Revolucionarna instrument-tabla dostupna je u dve varijante: prva, savršena za milenijalace, stavlja pametne telefone u centar sistema, u kombinaciji sa glavnim ekranom od 10 inča, dok druga, tradicionalnija, ima drugi integrisan displej – Lingotto tabla sa instrumentima, sofisticiran uređaj sa Full Digital ekranom od 20 inča u kućištu koje podseća na istorijsku Fiat fabriku u Torinu. U Lingotto displej integrisane su funkcije za HMI podršku pri vožnji i bezbednost, kao što su indikator pravca, Blind Sport Alert sistem, sistem za kočenje i nivo napunjenosti baterije…

42 sata u Torinu

Kod koncepta modela Fiat Concept Centoventi kupac može da konfiguriše unutrašnjost, bira dodatke i prilagođava prostor prema svojim potrebama i tako napravi automobil koji je zaista jedinstven

Rođen otvoren, spreman da se zatvori sa stilom

Standardni model Fiat Centoventi dolazi sa otvorenim krovom, što je savršeno za vožnju sa vetrom u kosi, ali moguće je zatvoriti ga „poklopcem“. I krov se može prilagoditi pomoću dostupnih rešenja – poliugljenični krov u dve boje, integrisana kutija za prtljag, a čak i krov opremljen inovativnim solarnim panelom. Konkretno, 50 vati koje proizvede solarni panel mogu da rashlade automobil kada je parkiran i napajaju inovativni digitalni displej ispod zadnjih vrata.

Demokratizacija svakog trenda je deo genetskog koda ovog brenda: „Automobil treba da bude JAK. Jeftin, a cool“

Automobil – uređaj za društvene mreže

Na velikim zadnjim vratima nalazi se inovativan displej uz koji model Fiat Concept Centoventi postaje pravi uređaj za društvene mreže, pomoću koga je moguće deliti poruke sa svetom. Kada se vozilo kreće, iz bezbednosnih razloga, automobil će prikazati samo Fiat logo, ali kada stane, vozač može da ga prebaci u mesindžer mod. Pritom, digitalna zadnja vrata takođe mogu da postanu i reklamni bilbord, koji se može izdavati oglašivačima kako bi se pokrili troškovi parkinga, na primer.

Fiat Concept Centoventi preuzeo je svetski poznate stilske elemente brenda, koji su postali sinonim za italijanski dizajn i kreativnost

Podesiva autonomija do čak 500 km

Prilagodljivost vozila očita je u električnom napajanju modela Fiat Concept Centoventi, a koja se sastoji od seta modularnih baterija koje mogu fleksibilno da se koriste. U standardnoj ponudi, automobil dolazi sa fabrički ugrađenom baterijom sa autonomijom od 100 km. Ali ako je potrebno duže putovanje, mogu se kupiti ili iznajmiti do tri dodatne baterije, od kojih svaka dodaje još 100 km autonomije. Dodatna baterija može se postaviti ispod sedišta, a može se diskonektovati i staviti da se puni direktno u kući ili garaži korisnika, baš kao baterija modernih električnih motora. Ukupna autonomija koja se može postići je 500 km. Dodatne baterije instalira mreža servisa ispod poda automobila.
Uz impresivan način na koji je automobil dizajniran, broj ugrađenih baterija ne utiče na raspored težine vozila i upravljanje. Sistem za kočenje radi perfektno čak i kada je auto maksimalno natovaren.

Za svoju 120. godišnjicu, Fiat u Ženevi predstavlja koncept automobil Fiat Concept Centoventi, novu prekretnicu u istoriji brenda Fiat

Savršen za posao i deljenje

Osim za ličnu upotrebu, Fiat Concept Centoventi spreman je da postane zvezda voznih parkova kompanija, kao i za deljenje sa drugim korisnicima. Reč je najjeftinijem električnom vozilu sa baterijama na tržištu, delom zbog modularnog seta baterija, ali i zato što se najlakše čisti, opravlja i servisira, sa nižim rizikom od oštećenja i još nižim troškovima posedovanja.

Osnovni tehnički podaci modela Fiat Concept Centoventi :
Dužina: 3.680 mm
Visina: 1.527 mm
Širina: 1.740 mm (sa retrovizorima 1.846 mm)
Međuosovinsko rastojanje: 2.430 mm
Prednji prepust: 658 mm
Zadnji prepust: 592 mm

The post Novi Fiat Centoventi Concept: demokratska vizija budućnosti na točkovima appeared first on 42 magazin.

Delikatesni segment prodavnice Eataly

Ne mogu ni da se setim koliko sam puta bila u Italiji, ali sećam se prvog pravog ukusa italijanskog espressa. Sećam se kada sam turistički obilazila svaku atrakciju i svaki sledeći put uhvatila pomalo Italije. A sada sam rešila da ne štrpkam pomalo, nego da joj se prepustim potpuno i uzmem sve! Nema komforne zone, želim da makar na jedan dan budem Italijanka 100 odsto, pa da vidimo šta jedan Italijan dobija od svog dana kada se završi, a šta ja tu propuštam kada turistički doziram.

Torino u kome sam već bila sada postaje novi grad kada osećam kaldrmisane ulice pod točkovima

Sledećeg dana biram gde idem, tražim društvo, uzimam odmor i to je to, rešeno! Kad ono, život te nekad jednostavno podrži u tvojoj odluci neverovatnom koincidencijom. Naime, dobili smo poziv od Fiata da testiramo tri modela automobila u gradskoj vožnji Torinom – da, da, ko bi rekao, ni ja ne verujem svojim očima dok čitam mail! I sve je rešeno u dva minuta, datum, vreme, mesto i društvo. Pakujem samo odeću već kupljenu ranije u Italiji, ne nosim ništa od svoje kozmetike jer želim da otkrijem šta je beauty tajna Italijanki, pijem samo vodu pred spavanje i već zamišljam šta sutra jedem. Vreme je za spavanje jer ujutru polećemo!

Kada smo sleteli, nije bilo vremena za gubljenje, moja uloga Italijanke koja traje 42 sata počinje. Poznato je da su oni hedonisti, pa je moj zadatak da sve grane hedonizma i njihove estetike spojim u jedno. Na spisku su: hrana, piće, dobro raspoloženje, dizajn, arhitektura, ali nezabilazno očijukanje sa Italijanima kada mi kažu Ciao bella u prolazu! Krećemo jedno po jedno. Dan počinje dolaskom u hotel NH Torino Lingotto Tech. Mislila sam da ću stavku arhitektura rešiti malo kasnije, ali redosled je iznenadio. Već pri ulasku jasan je utisak da je ovo spoj bogatog istorijskog nasleđa i savremenog dizajna. Ali da me utisak ne bi prevario, odmah proveravam na recepciji i saznajem da je zgrada u kojoj sam zapravo nekadašnja fabrika automobila Fiat, a da čuveni arhitekta Renzo Piano stoji iza redizajna objekta koji je od fabrike transformisan u hotel od 140 soba iz kojih se prostire pogled ka Alpima. Segmenti nekadašnje fabrike zadržani su i danas, pa su tako beton, visok plafon i prozori velikih dimenzija ono što i danas karakteriše zgradu, samo u novom modernom svetlu i, naravno, novoj funkciji. Vreme je da se razmrdam posle puta, pa mi iz hotela predlažu da to bude na stazi na vrhu zgrade. “Na vrhu”, pitam. Da, da, tako je nekadašnji poligon koji je imao svrhu u auto-industriji danas redizajnirana staza ako preferirate trčanje na svežem vazduhu, a opcija unutrašnje hotelske teretane se podrazumeva.

[See image gallery at 42magazin.rs]

Nakon tuširanja vreme je za espresso u holu koji jedva čekam, pa kreće akcija! Dok uživam u svakom gutljaju torinske kafe, nas nekoliko žena bira ko će koji model za gradsku vožnju koja sledi. Fiat 500L osnovni model, Cross namenjen terenskoj vožnji ili Wagon, produžena verzija. Hmmm. Razmišljam kako sam već zaljubljena u Fiat 500L, a sad bih da ga probam u većoj varijanti jer više je ipak više – opcija sa rezervnim parom sedišta koje možete da dodate u prtljažnik i sedmoro ljudi u kolima već je sledeća avantura koju planiram.

Krov hotela; Nekadašnja staza za automobile sada služi za trčanje i rekreaciju gostiju

Kvačilo, start i gas! Mali gradski auto, kako zamišljamo ovaj model, sada više liči na komfornu limuzinu kojom s lakoćom manevrišete i bukvalno sada ne znam koji više želim – prvu ljubav osnovni model ili da ne ustajem iz ovog Wagona. Svaki put kada promenim brzinu, bacim pogled na instrument tablu i oko nje i shvatam da je moja stavka dizajn čekirana jer svaki detalj je pažljivo osmišljen i stvoren za komfor i uživanje. Torino u kome sam već bila sada postaje novi grad zato što osećam kaldrmisane ulice pod točkovima i uz navigaciju samo vozim jer doživljaj ovog grada uz moj odabir muzike i putanje kojom se krećem je kao da sam prvi put ovde.

Enterijer hotela NH Torino Lingotto Tech

Puštam gas, pritiskam kvačilo i stajem jer vreme je za ručak. Odmah preko puta hotela nalazi se cela, ali doslovce cela Italija na dlanu što se tiče gastronomije. Možda znate, a ako ne znate, govorim o Eataly. Market i pijaca, u stvari deset pijaca lepo upakovanih na jednom mestu, gde osim što možete da kupujete, imate i restoran, i sve miriše na Italiju dok vam ide voda na usta, a problem je samo jedan – ne možete da se odlučite jer sve, apsolutno sve što zamislite ili ni ne znate da postoji od namirnica je tu i to u hiljadama vrsta.

Moja uloga Italijanke koja traje 42 sata počinje. Poznato je da su oni hedonisti, pa je moj zadatak da sve grane hedonizma i njihove estetike spojim u jedno

Vino, začini, paste, rižoto, sveža riba, meso, namazi, organska kozmetika… sve i plus gelato! Da svaki zalogaj i gutljaj vina ne može da se prepriča, već vam je jasno jer, kada ste na tlu Italije i jedete njihova jela od njihovih proizvoda, samo možete da zanemite i zadovoljno se smeškate i razmišljate kako je sreća što ste i sutra ovde.

[See image gallery at 42magazin.rs]

A sutra je danas i nakon doručka je vreme da ispunim svoju Torino mapu započetu juče. Sedam u sada već svoj automobil jer juče smo kliknuli Wagon i ja,  pa tražim sve ulice koje su mi preostale da zaokružim ceo grad točkovima i kažem sebi – Torino, osvojen si!

Na kraju dana ipak je bilo: Torino, ti si mene osvojio i to slatko priznajem jer moja lista je čekirana, tako to rade Italijani. Vreme je za let i nova kvalitetna 42 sata koja ću osmisliti u avionu…

The post 42 sata u Torinu appeared first on 42 magazin.

Deca na terenu sa Juventusom: Troje dece zaposlenih u FCA Srbija u Kragujevcu, čiji su roditelji pobednici internog kviza, bili su deo svetskog fudbalskog spektakla. Doživljaj za pamćenje bio je upravo izlazak na teren sa fudbalerima Juventusa, a pre početka same utakmice Juventus–Chievo, koja je odigrana u subotu 8. aprila u Torinu.

Deca su prisustvovala utakmici u pratnji svojih roditelja, Igora Jakovljevića, radnika pogona Montaže, i Vladimira Stolovića, radnika pogona Preseraja. Igor je poveo kćerku Anu i sina Ognjena, koji su imali prilike da izađu na teren. Vladimir je poveo sina Vuka, koji je takođe imao čast da sa igračima izađe na teren, a kao pratilac išla je i Vladimirova kćerka Nađa.

Bili smo u povlašćenom položaju specijalnog gosta, imali smo mogućnost da se na istom terenu nađemo sa Bufonom i Higuainom…

„Na mene je poseban utisak ostavila savršena organizacija utakmice i pratećih aktivnosti, kao i ceo spektakl na stadionu, i tek posle par dana, kad su mi se slegli utisci, shvatio sam kakvom smo neverovatnom događaju prisustvovali. Ovo je nezaboravno iskustvo za ceo život, za mene i za decu“, rekao je Igor Jakovljević.

„Bili smo u povlašćenom položaju specijalnog gosta, imali smo mogućnost da se na istom terenu nađemo sa Bufonom i Higuainom… Vratili smo se sa puta puni utisaka i pomešanih osećanja koje su nam grad Torino i Juventus pružili. Sreli smo se i sa kolegama sa kojima smo imali prilike da radimo u Srbiji, što je upotpunilo ovaj vikend“, rekao je Vladimir Stolović.

Na kviz takmičenju, koje je kompanija FCA Srbija prvi put organizovala za svoje zaposlene, pod nazivom Deca na terenu sa Juventusom, u trci za nagradu učestvovali su zaposleni iz svih sektora odgovarajući na pitanja iz različitih oblasti koje se tiču kompanije FCA i njenih brendova, fudbalskog kluba Juventus i grada Torina. Kompanija FCA Srbija svake godine organizuje brojne inicijative u kojima učestvuju zaposleni i njihove porodice, od društveno odgovornih, preko edukativnih do nagradnih i takmičarskih. Inače, FCA grupacija kroz svoj brend Jeep generalni je sponzor italijanskog fudbalskog kluba Juventus.

The post Tako je dobar osećaj biti na terenu sa fudbalerima Juventusa! appeared first on 42 magazin.