Delikatesni segment prodavnice Eataly

Ne mogu ni da se setim koliko sam puta bila u Italiji, ali sećam se prvog pravog ukusa italijanskog espressa. Sećam se kada sam turistički obilazila svaku atrakciju i svaki sledeći put uhvatila pomalo Italije. A sada sam rešila da ne štrpkam pomalo, nego da joj se prepustim potpuno i uzmem sve! Nema komforne zone, želim da makar na jedan dan budem Italijanka 100 odsto, pa da vidimo šta jedan Italijan dobija od svog dana kada se završi, a šta ja tu propuštam kada turistički doziram.

Torino u kome sam već bila sada postaje novi grad kada osećam kaldrmisane ulice pod točkovima

Sledećeg dana biram gde idem, tražim društvo, uzimam odmor i to je to, rešeno! Kad ono, život te nekad jednostavno podrži u tvojoj odluci neverovatnom koincidencijom. Naime, dobili smo poziv od Fiata da testiramo tri modela automobila u gradskoj vožnji Torinom – da, da, ko bi rekao, ni ja ne verujem svojim očima dok čitam mail! I sve je rešeno u dva minuta, datum, vreme, mesto i društvo. Pakujem samo odeću već kupljenu ranije u Italiji, ne nosim ništa od svoje kozmetike jer želim da otkrijem šta je beauty tajna Italijanki, pijem samo vodu pred spavanje i već zamišljam šta sutra jedem. Vreme je za spavanje jer ujutru polećemo!

Kada smo sleteli, nije bilo vremena za gubljenje, moja uloga Italijanke koja traje 42 sata počinje. Poznato je da su oni hedonisti, pa je moj zadatak da sve grane hedonizma i njihove estetike spojim u jedno. Na spisku su: hrana, piće, dobro raspoloženje, dizajn, arhitektura, ali nezabilazno očijukanje sa Italijanima kada mi kažu Ciao bella u prolazu! Krećemo jedno po jedno. Dan počinje dolaskom u hotel NH Torino Lingotto Tech. Mislila sam da ću stavku arhitektura rešiti malo kasnije, ali redosled je iznenadio. Već pri ulasku jasan je utisak da je ovo spoj bogatog istorijskog nasleđa i savremenog dizajna. Ali da me utisak ne bi prevario, odmah proveravam na recepciji i saznajem da je zgrada u kojoj sam zapravo nekadašnja fabrika automobila Fiat, a da čuveni arhitekta Renzo Piano stoji iza redizajna objekta koji je od fabrike transformisan u hotel od 140 soba iz kojih se prostire pogled ka Alpima. Segmenti nekadašnje fabrike zadržani su i danas, pa su tako beton, visok plafon i prozori velikih dimenzija ono što i danas karakteriše zgradu, samo u novom modernom svetlu i, naravno, novoj funkciji. Vreme je da se razmrdam posle puta, pa mi iz hotela predlažu da to bude na stazi na vrhu zgrade. “Na vrhu”, pitam. Da, da, tako je nekadašnji poligon koji je imao svrhu u auto-industriji danas redizajnirana staza ako preferirate trčanje na svežem vazduhu, a opcija unutrašnje hotelske teretane se podrazumeva.

[See image gallery at 42magazin.rs]

Nakon tuširanja vreme je za espresso u holu koji jedva čekam, pa kreće akcija! Dok uživam u svakom gutljaju torinske kafe, nas nekoliko žena bira ko će koji model za gradsku vožnju koja sledi. Fiat 500L osnovni model, Cross namenjen terenskoj vožnji ili Wagon, produžena verzija. Hmmm. Razmišljam kako sam već zaljubljena u Fiat 500L, a sad bih da ga probam u većoj varijanti jer više je ipak više – opcija sa rezervnim parom sedišta koje možete da dodate u prtljažnik i sedmoro ljudi u kolima već je sledeća avantura koju planiram.

Krov hotela; Nekadašnja staza za automobile sada služi za trčanje i rekreaciju gostiju

Kvačilo, start i gas! Mali gradski auto, kako zamišljamo ovaj model, sada više liči na komfornu limuzinu kojom s lakoćom manevrišete i bukvalno sada ne znam koji više želim – prvu ljubav osnovni model ili da ne ustajem iz ovog Wagona. Svaki put kada promenim brzinu, bacim pogled na instrument tablu i oko nje i shvatam da je moja stavka dizajn čekirana jer svaki detalj je pažljivo osmišljen i stvoren za komfor i uživanje. Torino u kome sam već bila sada postaje novi grad zato što osećam kaldrmisane ulice pod točkovima i uz navigaciju samo vozim jer doživljaj ovog grada uz moj odabir muzike i putanje kojom se krećem je kao da sam prvi put ovde.

Enterijer hotela NH Torino Lingotto Tech

Puštam gas, pritiskam kvačilo i stajem jer vreme je za ručak. Odmah preko puta hotela nalazi se cela, ali doslovce cela Italija na dlanu što se tiče gastronomije. Možda znate, a ako ne znate, govorim o Eataly. Market i pijaca, u stvari deset pijaca lepo upakovanih na jednom mestu, gde osim što možete da kupujete, imate i restoran, i sve miriše na Italiju dok vam ide voda na usta, a problem je samo jedan – ne možete da se odlučite jer sve, apsolutno sve što zamislite ili ni ne znate da postoji od namirnica je tu i to u hiljadama vrsta.

Moja uloga Italijanke koja traje 42 sata počinje. Poznato je da su oni hedonisti, pa je moj zadatak da sve grane hedonizma i njihove estetike spojim u jedno

Vino, začini, paste, rižoto, sveža riba, meso, namazi, organska kozmetika… sve i plus gelato! Da svaki zalogaj i gutljaj vina ne može da se prepriča, već vam je jasno jer, kada ste na tlu Italije i jedete njihova jela od njihovih proizvoda, samo možete da zanemite i zadovoljno se smeškate i razmišljate kako je sreća što ste i sutra ovde.

[See image gallery at 42magazin.rs]

A sutra je danas i nakon doručka je vreme da ispunim svoju Torino mapu započetu juče. Sedam u sada već svoj automobil jer juče smo kliknuli Wagon i ja,  pa tražim sve ulice koje su mi preostale da zaokružim ceo grad točkovima i kažem sebi – Torino, osvojen si!

Na kraju dana ipak je bilo: Torino, ti si mene osvojio i to slatko priznajem jer moja lista je čekirana, tako to rade Italijani. Vreme je za let i nova kvalitetna 42 sata koja ću osmisliti u avionu…

The post 42 sata u Torinu appeared first on 42 magazin.

Najvoljeniji automobil u istoriji kompanije Fiat, legenda italijanske estetike, svetski ambasador države iz koje dolazi obeležava 60. rođendan i kroz poseban događaj koji slavi njegovu istoriju, ali i stil i dizajn koji su mu doneli svetsku slavu.

U punoj životnoj snazi ovaj mladić od 60 leta ušao je u hram koji čuva pažljivo odabrana dela savremene umetnosti – i postao deo stalne postavke Muzeja savremene umetnosti u Njujorku.

A to je velika stvar! I nikako nije  slučajna.

Fića nikada nije bio samo automobil – za 60 godina on je prevazišao svoju materijalnu manifestaciju ušavši u kolektivno pamćenje i postavši legenda

Činjenica je da je Fiat 500 ostavio trag na istoriji auto-industrije, a podjednako je tačno da on nikada nije bio samo automobil – za 60 godina Fiat 500 je prevazišao svoju materijalnu manifestaciju ušavši u kolektivno pamćenje i postavši legenda. Zato sada ima čast da njegovu kulturološku i umetničku vrednost priznaje MoMA.

Za šest decenija Fići je pošlo za rukom da sačuva identitet i ostane mladolik kroz razne životne stilove, modu i društvena previranja

Kako kaže Martino Stierli, glavni kustos odeljka arhitekture i dizajna Phillih Johnson u MoMA, „Fiat 500 je legenda istorije auto-industrije koja je izmenila način dizajniranja i proizvodnje automobila u Italiji. Dodavanje ovog nepretencioznog remek-dela našoj kolekciji omogućava nam da proširimo priču automobilskog dizajna na MoMA način.“

Model koji se od sada nalazi u MoMA jeste primerak serije 500 F, najpopularniji Fiat 500 u istoriji,  koji se proizvodio od 1965. do 1972. godine.

Ovo nepretenciozno remek-delo proširiće priču automobilskog dizajna na MoMA način

Šest decenija prepoznatljiv dizajn fiće nadahnjuje maštu umetnika, a oni mu odgovaraju elegantnim, ekskluzivnim i sportskim interpretacijama. I za šest decenija pošlo mu je za rukom da sačuva identitet ostajući mladolik kroz razne životne stilove, modu i društvena .previranja

I danas ovaj model ide korak dalje tako što prerasta u umetničko delo rame uz rame sa drugim velikim delima italijanskog dizajna – ostajući Zauvek mlad.

Srećan 60. rođendan, 500! Srećna ti MoMA!

The post Fiat 500 u stalnoj postavci MoMA u Njujorku appeared first on 42 magazin.

Od rodnog grada braće Lumière, Pariza, do mesta gde se održava najpoznatiji filmski festival, Kana – poput zvezde na crvenom tepihu, legendarni Fiat bio je obasut pažnjom. Svoju turneju ovaj vremešni mladić započeo je prošlog meseca u Italiji, sa ciljem da stigne do najlepših trgova Evrope i prikaže se ljubiteljima i kolekcionarima modela Fiat 500 iz prošlosti i sadašnjosti. Turneja 500 zauvek mlad deo je projekta kojim Fiat proslavlja 60 godina modela Fiat 500, legende koja čuva svoj identitet ostajući uvek savremena.

Francuska ruta turneje počela je 25. aprila u salonu FCA brendova Motor Village Rond-Point na Jelisejskim poljima u srcu Pariza, gde je, uz izložbe i kulturna dešavanja posvećena italijanskom stilu, ekskluzivni model Fiat 500, posvećen 60-godišnjem jubileju, nesumnjivo bio zvezda događaja, a izrađen u dvobojnoj Dolcevita karoseriji – kombinaciji troslojne bele i pastelne boje slonovače. Zato su mu posetioci i priredili doček kakav dolikuje filmskim zvezdama dok je stajao uz istorijske primerke Fiata 500, te mnoge reklamne proizvode posvećene legendarnom italijanskom automobilu.

Ekskluzivna i ograničena serija, dostupna samo kao kabriolet, odaje počast svom prethodniku

Sjajna mala zvezda zaputila se potom u Kan, u živopisni kvart Quai Saint-Pierre, jedan od najstarijih delova grada, nedaleko od mora i festivalsko-kongresne palate u kojoj se Kanski festival održava od 1947.

Upravo na kanskoj rivi oživljena je scena iz šezdesetih godina u kojoj su – kostimirani glumci, butik, šik kafe, nezaobilazni ulični prodavac novina iz tog vremena, ali i trio izvrsnih vozila – crveni Fiat 500 F (1969), plavi Fiat 500 L (1970) i žuti F 500 L (1971), te Vespa, skuter koji su vijale holivudske zvezde noću kroz Rim u filmu La Dolce Vita.

Poput istinske zvezde, sjajni mali automobil i dalje oduševljava svojim vanvremenskim stilom. Ekskluzivna i ograničena serija, dostupna samo kao kabriolet, odaje počast svom prethodniku kroz savremenu obradu stilskih atributa koji su ovaj automobil učinili svetski poznatim, poput vinilne instrument table, hromiranih elemenata na haubi i vintidž logotipa na prednjem delu, između hromiranih lajsni, kao i na zadnjim vratima i upravljaču. Retro detalji sreću se i u unutrašnjosti jubilarnog modela, uključujući kožne nabore u boji slonovače na tapacirungu, sa kontrastnim bordo šavovima, koji se slažu sa maskom instrument table i dvobojim patosnicama.

Fiat 500 nije vintidž objekat – on je uvek savremen, s inovacijama koje čuvaju tradiciju

A turneja 500 zauvek mlad nastavlja se posetom još jednoj fascinantnoj evropskoj zemlji i nastavlja priču Fiat 500 – automobila koji utiče na modu, društvo i stil života od 1957, koji je u međuvremenu postao legenda koja je prodata u oko šest miliona primeraka. Autentični mit na četiri točka.

https://www.youtube.com/watch?v=-Nh3VzUeuAA&feature=youtu.be

The post LEPI FIĆA: 60 godina slatkog života appeared first on 42 magazin.